Investing.com — Çin, 1 Ocak 2026’dan itibaren geçerli olmak üzere yurt dışına satılan çoğu bataryalı elektrikli araç (BEV) için ihracat izni gerektiren yeni bir politika açıkladı.
Bu politika Cuma günü Çin Ticaret Bakanlığı, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Gümrük Departmanı ve Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi tarafından ortaklaşa duyuruldu.
Yeni düzenleme, içten yanmalı motorlu araçları, PHEV/EREV gibi hibrit araçları ve araç kimlik numarası olmayan küçük BEV’leri kapsam dışında bırakıyor gibi görünüyor.
Gümrük verilerine göre, bu düzenleme Çin’in şarj edilebilir elektrikli araç ihracatının yaklaşık yüzde 50’sini etkileyebilir ve düzenlenen kategori altında bugüne kadar yaklaşık 1,08 milyon birimi kapsayabilir.
Şu anda Çin’in en büyük yeni enerji araç ihracatçısı olan BYD, 2025’in ilk yedi ayında yurt dışında 306.000 araç kaydetti. Macquarie’deki analistler, hükümetin BYD’nin doğrudan ihracatını kısıtlamasının pek olası olmadığını belirtiyorlar.
Macquarie’ye göre, politika öncelikle yalnızca orijinal ekipman üreticilerinin veya OEM tarafından yetkilendirilmiş şirketlerin ihracat izni başvurusunda bulunmasına izin vererek BEV’lerin paralel ihracatını kısıtlamayı ve hükümetin BEV ihracatı üzerindeki denetimini güçlendirmeyi amaçlıyor.
Bununla birlikte, politika aynı zamanda bazı denizaşırı pazarlarda eleştirilen düşük kaliteli araçların ihracatını önleyerek Çin yapımı elektrikli araçların küresel itibarını artırmayı hedefliyor. İhraç edilebilir modeller üzerinde daha sıkı standartlar ve kontroller getiriyor ve hükümet potansiyel olarak yalnızca yeterli satış sonrası desteği sağlayabilen ihracatçıları onaylayabilir.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
